محرك قياسي لكامري 2007

ستجهز كامري 2007 بمحرك قياسي خطي حجمه 4,2 لتر ذي أربع اسطوانات بقوة 158 حصاناً بـ 16 صماماً مع عمود كامات علوي مزدوج مزود بتقنية التوقيت المتغير للصمامات. ويعد المحرك الجديد منقحاً عن المحرك الموجود في الموديل الحالي. بالنسبة للمحركات الاختيارية يبرز الجيل الجديد من محركات الست اسطوانات (V6) الذي يعد قفزة كبيرة من ناحية القوة المجهزة لهذه السيارة

خاصة مع توفير محرك بحجم 5,3 لتر (نفس المحرك الموجود في طراز أفالون أساساً) مزود بعدد 24 صماماً ومجهز بتقنية التوقيت المتغير للصمامات وبقوة 268 حصاناً وعزم يبلغ 336 نيوتن متر، وهو بتسارع يزيد بنسبة 40 بالمائة عن تسارع السابق. وسيتم تعشيق المحرك الأخير بعلبة سرعة أوتوماتيكية من ست نسب جديدة بالكامل،

بينما سيعشق محرك الأربع اسطوانات إما مع علبة سرعة أوتوماتيكية بخمس نسب أو يدوية بخمس نسب. كذلك سيتم توفير منظومة هجينة تعد أحدث نسخة من محركات تويوتا الهجينة وهي تتكون من محرك كهربائي من نوع(Hybrid Synergy Drive) بقدرة 105 كيلو وات يوفر قوة تبلغ 45 حصاناً وعزما مقداره 270 نيوتن متر

ويمكن دمج هذه القوة مع ما يجهز من المحرك ذي الأربع اسطوانات (نسخة مختلفة من المحرك الذي حجمه 4. 2 لتر تعمل بدورة أتكنسون قوته 147 حصاناً) في هذه السيارة ذات السحب الأمامي لنحصل على قوة تبلغ 192 حصاناً